

Impreza STI Concep则是以市售2.0升五门掀背车型口以改造,最特别之处谁于车身上加了空力套件,套件各个元件如尾扰流翼等,都採用黑色的涂装。另外车侧更换轻量化铝圈,以及黑色的车顶,和车身白色涂装呈强烈对比。两台STI概念车都是採用e-Boxer水平对卧油电複合动力系统,详细动力数据,SUBARU并未透露。
而北美已上市的XV e-Boxer插电式油电跨界休旅,其油电力技术来自TYOTA,其2.0升的水平对卧引擎最大马力145PS,最大扭力188牛顿米,而它的马达则额外提供13.6hp的马力和65牛顿米的扭力值。
如果这两台STI改採e-Boxer油电动力系统进入量产,也将为下一代的WRX和WRX STI铺路,因为全球各主流大厂已竞相朝着油电的道路前进,对SUBARU来说,这是一个不错的选择。
除了这两台STI概念车,SUBARU也将在本届东京改装车展中推出两台 Levorg 和WRX STI.特别的客化车款。针对赛车运动的部分,展出车款会有BRZ CG ROBOT Racing 2018和WRX STI Challenge与BRZ GT300 2018,以及参加全日拉力赛的WRX STI改装赛车。